Просмотр темы - Развертка помещения

Просмотр темы - Развертка помещения
Просмотр темы - Развертка помещения

Это ужу вторая моя попытка построить трицикл своими руками. Ввиду того, что мой трицикл по задумке должен был отвечает идеологии классического чоппера, его отделку я делал с особой тщательность.

Самодельный трицикл

Установлен двигатель ЗАЗ-968

Сразу скажу, что передняя вилка с большим углом наклона негативно сказалась на управляемости и маневренности аппарата. Особенно это заметно на скоростях свыше 100 км/ч. Кроме того, на такой скорости при попадание в серьезную дорожную выбоину есть опасность разрушения рычагов.

Основой машины служит пространственная сварная рама из трубчатых элементов. Сочетание изогнутых лонжеронов и поперечных балок делает конструкцию достаточно прочной.  Нижние и верхние лонжероны попарно соединены между собой в задней части.

Центральная балка объединена с верхним лонжероном в один узел и усилена специальным коробом, а в задней части соединяется с боковыми лонжеронами  через подкосы.

Конструкция трицикла

По вертикали лонжероны связаны между собой посредством нижней дуги и  внутренних проушин, в которые устанавливаются рычаги задней подвески. Все стыки имеют усиление при помощи косынок. Верхняя балка служит опорой для задних амортизаторов, для чего к ней приварены стаканы, конструкция которых аналогична автомобильным.

Конструкция самодельного трицикла

Общая конструкция

К косынкам и подкосам центральной балки приварены трубчатые рамки. Эти узлы обшиты с двух сторон стальным листом, и имеют несколько назначений. Во-первых, на них устанавливаются подножки для пассажира, подобные мотоциклетным. Во-вторых, они служат опорой для отбойников подвески. В-третьих, к ним крепятся подкосы, на которые опираются консоли заднего оперения.

Нижняя поперечина крепится к раме при помощи кронштейнов и подкоса и служит основой для педального узла.  Он включает в себя ось, рычаги, выносы и подножки. Подкос крепления поперечной рамы служит также опорой для направляющей механизма переключения передач.

Рама трицикла сделанного своими руками

Конструкция рамы

Компоновка самодельного трицикла существенно отличается от мотоциклетной, прежде всего расположением силового агрегата. Он находится вне базы за осью заднего моста, что  не лучшим образом сказывается на устойчивости машины, зато опытному водителю предоставляет дополнительную возможность для выработки адреналина. При резком ускорении трицикл без труда можно «поставить на дыбы», что доставляет незабываемые ощущения.

Двигатель

Силовой агрегат, в том числе и коробка передач,  взят от автомобиля «Запорожец».  Никаких особых доработок не производилось.  Стоит отметить лишь установку масляного радиатора от вертолета, изготовление хромированного корпуса воздушного фильтра и  глушители от «Хонды», причем на каждый  цилиндр установлен отдельный.

Все остальные узлы от ЗАЗ-968.  Крепление силового агрегата также не претерпело никаких изменений. Две точки крепления расположены в углах арки, которая представляет собой место соединения верхней балки и боковых лонжеронов. Третья находится между нижними лонжеронами на одном уровне с передней частью коробки передач.  Рычаг переключения передач находится слева, поскольку правая рука водителя занята  управлением дросселем.  Тяга механизма переключения передач присоединяется к хвостовику коробки через шарнир, подобный «жигулевскому».

Подвеска

Отдельного описания заслуживает конструкция подвески переднего колеса.  Она выполнена по рычажной схеме, что встречается достаточно редко.  Состоит подвеска из двух пар консолей и двух пар пружин. Консоли изготовлены из титана и соединяются между собой  поперечными рычагами. Ось переднего колеса проходит через поперечные рычаги.

Схема подвески переднего колеса

Схема подвески

Пружины использованы от мотоцикла «ИЖ» и вертолетных узлов. Подвеска работает таким образом, что движение колеса вверх компенсируется нижними пружинами, а при движении в противоположном направлении в действие вступают верхние, имеющие существенно меньшую жесткость.

Аккумулятор устанавливается за сиденьем водителя на специальном каркасе над двигателем.  Здесь же смонтированы крепления пассажирского сиденья, на которое при помощи шнуровки навешиваются кожаные кофры. Последние не только служат для перевозки  вещей, но и прикрывают двигатель, а главное, придают машине законченный «чопперный» вид.

Выхлопная система трицикла

Выхлопная система

В том же стиле выполнены бензобак, руль, комбинация приборов и передняя подвеска.   Заднее крыло представляют собой два соединенных между собой крыла от мотоцикла «Урал». Как и бензобак, задние крылья выкрашены в черный цвет.

Затем поверхность соответствующим образом подготовлена, и на нее  методом аэрографии нанесен рисунок с космическими образами в исполнении профессионального художника. Последней стадией отделки стало нанесение нескольких слоев прозрачного лака и полировка.

Просмотр темы - Развертка помещения 5
50 фото дизайн ногтей Париж Эйфелевая
Просмотр темы - Развертка помещения 62
Как сшить красивую юбочку для девочки мк
Просмотр темы - Развертка помещения 76
Приложения
Просмотр темы - Развертка помещения 7
Поздравления со стальной свадьбой, годовщина свадьбы
Просмотр темы - Развертка помещения 35
Как правильно делать сахарную
Просмотр темы - Развертка помещения 50
Баночки для специй своими руками: декупаж
Просмотр темы - Развертка помещения 29
Просмотр темы - Развертка помещения 56
Просмотр темы - Развертка помещения 23
Просмотр темы - Развертка помещения 42
Просмотр темы - Развертка помещения 51
Просмотр темы - Развертка помещения 22
Просмотр темы - Развертка помещения 63
Просмотр темы - Развертка помещения 22
Просмотр темы - Развертка помещения 77
Просмотр темы - Развертка помещения 9